{"id":867,"date":"2023-09-07T03:27:29","date_gmt":"2023-09-07T03:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/inhdelva.com\/?page_id=867"},"modified":"2024-08-02T00:03:38","modified_gmt":"2024-08-02T00:03:38","slug":"infraestructura-industrial","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/inhdelva.com\/en\/infraestructura-industrial\/","title":{"rendered":"Industrial Infrastructure"},"content":{"rendered":"

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\n
\n

INFRAESTRUCTURA INDUSTRIAL<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

<\/h1>\n<\/div>\n<\/section>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” custom_padding=”||18px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”fade” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\u00bfDONDE SE ENCUENTRA?<\/h1>\n
\n

<\/h1>\n

Situado en Am\u00e9rica Central y limita con el Mar Caribe, Guatemala, Nicaragua, El Salvador y el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, Honduras tiene una econom\u00eda en desarrollo y una industria tur\u00edstica sana.<\/p>\n

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PUERTO CORT\u00c9S<\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” custom_padding=”||2px|||” animation_style=”fade” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

EL PUERTO MAS EFICIENTE DE CENTRO AMERICA<\/h3>\n
\n
    \n
  • 24 horas de servicio
    (24\/7\/365 Todo el tiempo)<\/em><\/li>\n
  • 48-72 horas por via mar\u00edtima
    hacia la Costa Este EE.UU.<\/li>\n
  • Aduanas de EE.UU. y Protecci\u00f3n Fronteriza
    (CSI: Container Security Initiative)<\/em><\/li>\n
  • Certificado como el\u00a0<\/span>Tercer Megapuerto<\/b>\u00a0<\/span>en Am\u00e9rica Latina despu\u00e9s de Brasil y Argentina<\/li>\n<\/ul>\n

    Honduras cuenta con 4 puertos en el Caribe y 1 en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico<\/p>\n

    [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” custom_padding=”0px|||||” animation_style=”flip” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2.1-scaled.jpg” title_text=”Honduras,Blue,Map” _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”zoom” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/port-image.jpg” title_text=”port-image” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_button button_url=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/201688-CSI-Map-Update-2022-Update-FINAL-508-3.pdf” url_new_window=”on” button_text=”INFORMACI\u00d3N CSI” button_alignment=”center” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” custom_button=”on” button_text_color=”#FFFFFF” button_bg_color=”#002d6a” button_border_color=”RGBA(0,0,0,0)” button_use_icon=”off” custom_padding=”5px|115px|5px|115px|true|true” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_button][et_pb_button button_url=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/mapaaduana.pdf” url_new_window=”on” button_text=”DESCARGAR MAPA DE PUERTOS” button_alignment=”center” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” custom_button=”on” button_text_color=”#FFFFFF” button_bg_color=”#002d6a” button_border_color=”RGBA(0,0,0,0)” button_use_icon=”off” custom_padding=”5px|110px|5px|110px|true|true” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_button][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” text_font_size=”16px” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

    CONTAINER SECURITY INITIATIVE (CSI)<\/h3>\n

    El 7 de diciembre del 2006, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) y Energ\u00eda (DOE) anunci\u00f3 la primera fase de la\u00a0<\/span>Iniciativa de Contenedor Seguro (CSI)<\/b>, un esfuerzo sin precedentes para aprovechar las actuales medidas de protecci\u00f3n portuaria mediante la mejora de la capacidad del gobierno federal de los EE.UU. para escanear los contenedores de la energ\u00eda nuclear y materiales radiol\u00f3gicos en el extranjero y para evaluar mejor el riesgo de entrada de los contenedores.<\/p>\n

    La fase inicial de esta iniciativa del CSI consisti\u00f3 en, el despliegue de una combinaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de dispositivos de detecci\u00f3n nuclear en seis puertos extranjeros, entre ellos: Puerto Qasim, en Pakist\u00e1n; Puerto Cort\u00e9s en Honduras; Southampton en el Reino Unido; Puerto Salalah en Om\u00e1n; Puerto de Singapur; y la Terminal Gamman en puerto de Busan en Corea.<\/p>\n

    A partir de principios del 2007, comenz\u00f3 el an\u00e1lisis de riesgo de radiaci\u00f3n.<\/p>\n

    [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”flip” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/scanner.jpg” title_text=”scanner” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

    SECURE FREIGHT INITIATIVE (SFI)<\/h3>\n

     <\/p>\n

    En marzo del 2007, bajo la iniciativa de Megapuerto, se instalaron 3 RPM (Monitores Port\u00e1tiles de Radiacion) en Puerto Cort\u00e9s por parte del departamento de energ\u00eda de Estados Unidos, con el fin de comprobar posibles amenazas radioactivas.<\/p>\n

    El 2 de abril de 2007, los RPM entr\u00f3 en vigor.<\/p>\n

    [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/scanner-rad.jpg” title_text=”scanner-rad” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MasterPlanINH.jpg” title_text=”MasterPlanINH” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” animation_style=”fade” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

    TELECOMUNICACIONES Y REDES<\/h1>\n

    [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”flip” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” header_3_font_size=”16px” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

      \n
    • \n

      Telefon\u00eda Convencional TDM<\/h3>\n<\/li>\n
    • \n

      <\/i>VoIP<\/h3>\n<\/li>\n
    • \n

      <\/i>Telefon\u00eda E1\u00a0<\/span>(ISDN, R2 ,IP)<\/sup><\/h3>\n<\/li>\n
    • \n

      <\/i>Enlaces de Internet<\/h3>\n<\/li>\n
    • \n

      <\/i>Enlaces de Datos<\/h3>\n<\/li>\n
    • \n

      <\/i>Dominios<\/h3>\n<\/li>\n
    • \n

      <\/i>Servidores Virtuales<\/h3>\n<\/li>\n
    • \n

      <\/i>Web Hosting<\/h3>\n<\/li>\n
    • \n

      <\/i>Servidores de Telemarketing<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/telecomm-tree.jpg” title_text=”telecomm-tree” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”fade” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

      RUTAS<\/h1>\n
      \n

      30 Kms<\/span><\/h3>\n
      desde el puerto m\u00e1s
      importante de la Regi\u00f3n<\/span><\/h5>\n

      Puerto Cort\u00e9s<\/span><\/h3>\n
      Camino pavimentado de 4 Carriles<\/span><\/h5>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” custom_padding=”2px|||||” animation_style=”flip” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/ruta.jpg” title_text=”ruta” _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”slide” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

      SUMINISTRO EL\u00c9CTRICO<\/h1>\n

      ENERG\u00cdA RENOVABLE<\/h3>\n

      A finales del a\u00f1o\u00a0<\/span>2015, INHDELVA Zona Libre<\/b>\u00a0<\/span>comenzo a utilizar\u00a0energ\u00eda renovable<\/b>\u00a0<\/span>(energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica)<\/em>\u00a0<\/span>a trav\u00e9s de una alianza estrat\u00e9gica con la empresa\u00a0<\/span>HIDROMOS.<\/b><\/p>\n

      Desde el a\u00f1o 2020, INHDELVA inici\u00f3 la instalaci\u00f3n de paneles solares en los techos de los edificios, logrando a la fecha una producci\u00f3n de 6.8M, proyecto que contin\u00faa ampli\u00e1ndose.<\/p>\n

      HIDROMOS<\/b>\u00a0<\/span>decidi\u00f3 desarrollar este proyecto en base a los nuevos incentivos concedidos por la legislaci\u00f3n hondure\u00f1a para aquellos inversionistas interesados \u200b\u200ben proyectos de energ\u00eda renovable. Por otro lado, Honduras tiene abundantes recursos h\u00eddricos que pueden sacar el m\u00e1ximo provecho de estas iniciativas.<\/p>\n

      A inicios del a\u00f1o\u00a0<\/span>1990<\/b>, entra en vigor la\u00a0<\/span>“Ley de Subsector El\u00e9ctrico mediante el Decreto Legislativo 158-94”<\/em>\u00a0<\/span>a fin de estimular la participaci\u00f3n privada. Esta ley promueve la participaci\u00f3n del sector privado, especialmente en las nuevas inversiones que incluyen la generaci\u00f3n y distribuci\u00f3n, generados por los recursos energ\u00e9ticos renovables.<\/p>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”flip” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

      Venta de cr\u00e9ditos en el marco del “Mecanismo de Desarrollo Limpio” (MDL) del Protocolo de Kyoto<\/span><\/p>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

      Contribuci\u00f3n al desarrollo socioecon\u00f3mico de las zonas rurales (valor social) donde el proyecto contrata mano de obra directa e indirecta y realiza el pago de impuestos municipales<\/span><\/p>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

      Las ventas directas al Estado o clientes finales \/ exenciones fiscales y muchos mas<\/span><\/p>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”zoom” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

      LOG\u00cdSTICA<\/h1>\n
      \n

       <\/p>\n

      FRECUENCIA DE BUQUES POR EMPRESA NAVIERA<\/h4>\n

      3<\/h1>\n

      VECES POR SEMANA<\/h3>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”fade” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

      SUMINISTRO DE AGUA<\/h1>\n
      \n

      <\/h3>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”2_5,3_5″ _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”flip” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”2_5″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/water.jpg” title_text=”water” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” text_font_size=”16px” text_line_height=”2em” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

      INHDELVA Zona Libre<\/b>\u00a0<\/span>tiene tres pozos para la extracci\u00f3n terrestre autorizados por SERNA\u00a0<\/span>(Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales)<\/em>\u00a0<\/span>para la operaci\u00f3n industrial.<\/p>\n

      \n

      \n

      Las Capacidades Totales de estos pozos es 450<\/span>\u00a0Galones (por Minuto)<\/b>\u00a0<\/span>y dos tanques elevados de almacenamiento con una capacidad de\u00a0<\/span>50.000 Galones<\/b>\u00a0<\/span>cada uno.<\/p>\n

       <\/p>\n<\/div>\n

      \n

       <\/p>\n<\/div>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” background_image=”https:\/\/inhdelva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/mano.jpg” animation_style=”fade” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”3_5,2_5″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_5″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” text_orientation=”center” custom_padding=”10px||||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

      ADUANAS<\/h1>\n
      \n

      \u00a0La autoridad Aduanera de Zonas Francas podr\u00e1 autorizar el proceso de importaci\u00f3n \/ exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas desde la Zona Libre, hasta el puerto de Aduanas en Honduras, a trav\u00e9s del documento “Declaraci\u00f3n \u00danica Aduanera (DUA)” (Formulario 01-90A-DGA).<\/p>\n

      Honduras – Reglamento de la Ley de Zona Libre (actualizado 2010), art\u00edculo 28.<\/p>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” animation_style=”zoom” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_code _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

      SEGURIDAD<\/h1>\n
      \n
      \n

       <\/p>\n<\/div>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” text_font_size=”16px” text_line_height=”2em” ul_line_height=”2em” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n